导言：《闽山闽水物华新——习近平福建足迹》一书多角度、全方位生动展现习近平总书记为福建改革开放和现代化建设事业所作出的一系列极具前瞻性、开创性、战略性的理念创新和实践探索，彰显习近平总书记的信仰追求、为民情怀和品格风范，《学习故事》栏目带大家更加深入理解习近平新时代中国特色社会主义思想的理论逻辑、历史逻辑、实践逻辑，提供鲜活样本和学习典范。

三

习近平在不同场合强调福建经济发展要跟国际接轨，通过引进外资把很多资金强、技术强、管理强、影响力强的国外优秀企业引进来，还强调要利用好“国际国内两个市场、两种资源”。

2002年9月18日，福建炼油化工一体化项目可行性研究报告获得国务院批准。这个炼化一体化项目，是福建炼油厂与埃克森美孚公司、沙特阿美石油公司在谈合作项目，时称“福建一号工程”。它也被誉为“世界级石化航母”——建成后至少可产生1：5的强大“动力”，带动新型材料、轻工、纺织、电子、汽车、食品、配套产业、第三产业等关联产业1700亿以上产值。

1999年，福建仅有一个与中石化合资的福建炼油厂，一次原油加工能力每年250万吨，完全不能满足全省每年1000多万吨的油耗。而炼化一体化项目“三国四方”的谈判已持续3年多，尚未谈出结果。

福建炼油厂的产能瓶颈、技术瓶颈到底在哪里？炼化一体化项目谈判推进的难点又在哪里？带着问题，1999年8月25日，习近平到炼油厂实地考察。

那一天，他进入中央控制室、深入生产装置区、走到10万吨级专用油码头，一边看，一边听，一边问。烈日炎炎，他就站在码头上，和福建炼油化工有限公司董事长、总经理马金魁，公司党委书记张碧聪，一起讨论炼化一体化项目规划中的航道设计等细节。

当时的福建炼油厂，在企业改革、内部管理、开拓市场上做了大量努力，在1998年实现扭亏为盈，特别希望能乘势谈下炼化一体化项目。但这个项目究竟规模要做多大、各方的合资比例多少、合作关键条款怎么设计，这些关键性问题都还没细谈。

马金魁说：“当天座谈会上，我把这些情况做了汇报。习近平同志听后鼓励道，省里把石化工业作为支柱产业，省委、省政府高度重视炼化一体化项目，如果这个重大的合资项目真正建成，福建炼油化工有限公司将在国内同行业中处于举足轻重的地位，福建的石化产业在全省产业结构中也会处于举足轻重的地位。”

“习近平同志还说，目前，对福建炼油厂、福建省来说，就是要把审批前、审批后的各项前期工作、准备工作抓紧、抓好，争取使这个重大项目早一点谈成、早一点准备就绪、早一点启动。”

其实，炼化一体化项目的谈判，当时正在临门一脚”的关键节点。

一方面，是时间紧迫。1998年下半年，国家实施宏观经济调整，中央提出三年内不批大型加工型项目。“三国四方”合作者非常焦急，包括习近平在内的省领导多次进京汇报项目进展，反复强调现在是既有市场需要，又具备条件，希望得到国务院支持。

另一方面，是项目规模设定。这一点，时任福建省副省长贾锡太记忆犹新。贾锡太说，习近平派他到美国考察埃克森美孚公司。美国的炼油厂非常先进，全部自动化，厂区之内几乎看不到工人，这和福建的小炼油厂形成了鲜明对比。

考察当时，贾锡太更加理解他到任首日习近平对他说的“一定要努力引进世界500强，这些公司有先进的技术、有先进的管理经验，能带动福建的整体水平”的内涵，也更加明白为什么炼化一体化项目的规模要做大。

马金魁回忆当时设计项目规模时说：“石化产业发展速度很快，这样一个与世界石油巨头联手的合作项目，规模必须够大，装备必须要够先进，否则装备能力很快就跟不上产业发展速度，到时候再来改造不仅花费成本、时间，甚至会一步慢、步步慢，错失产业跃升良机。”

在这样的思考下，“三国四方”最后商定，福建炼油化工有限公司、埃克森美孚（中国）石油化工公司和沙特阿美（中国）有限公司以50%：25%：25%的股比合资建设，总投资49.36亿美元，年炼油规模扩至1200万吨，并新建80万/年乙烯裂解、70万吨/年芳烃、80万吨/年聚乙烯、40万吨/年聚丙烯等化工生产装置，以及相应配套公用工程。

终于，2002年10月21日，中石化公司与埃克森美孚公司在美国签订框架协议，推进包括福建炼化一体化项目在内的合资项目。

“世界级石化航母”开进湄洲湾。项目顺利推进，2009年5月正式投产。

2009年10月30日，习近平向福建省委、省政府、中国石化集团公司发来一封贺信，信中写道：“欣悉福建炼油乙烯一体化合作项目建成投产，谨向你们表示热烈祝贺！希望你们抓住国家支持福建省加快建设海峡西岸经济区和实施石化产业振兴规划的重大机遇，努力把福建联合石油化工有限公司培育为世界级石化产业基地，为福建省的经济社会发展做出新贡献。”

这艘“世界级石化航母”，如今以石化上中游产业为主，除了满足省内外油品、石化产品市场需求，促进沿海地区经济发展外，还拉动石油化工、合成材料、有机化工、精细化工等中下游配套工业的发展，为国家和地方经济社会发展作出了积极贡献。

四

习近平不仅重视招商引资，他还强调“办好现有的企业就是最好的招商”。他经常跟相关部门的同志说，引进的企业如果办倒闭了，我们首先要检讨的是自己。只有政府的工作做到位，企业才会安心留在这里，助力地区经济发展。

2000年，建省进出口贸易总量首次突200亿美元，跻身全国外贸大省行列。

加人世界贸易组织在即，中国市场上，跨国资本不断渗透，国有资本强势重组。在汽车工业领域，全球第二大汽车巨头戴姆勒—克莱斯勒集团进人中国市场，在2000年12月与快崛起的东南汽车相遇。

彼时的戴姆勒—克莱斯勒集团，商用车市场占有率居全球之冠，为了拓展中国大陆市场，集团高层走遍大陆所有直接、间接合资企业考察商机。

而彼时的东南汽车，凭借得利卡、富利卡两款车型，跻身全国轻客行业第二位，其周边完善的配件生产体系，激发了戴姆勒—克莱斯勒集团落户福建的浓厚兴趣。

2001年2月，双方在第二次高层接触中达成初步合作意向。3月底，戴姆勒—克莱斯勒商用车部副总裁斯加诺特来闽洽谈，5 月底，又派出该合作案最高负责人、商用车部总裁卢贝克博士来到福建。

习近平会见了卢贝克一行，表达了希望戴姆勒—克莱斯勒集团到福建投资合作的诚意。

那时候，这个项目的合作已经进入预可行性研究阶段，但当时的情况比较复杂，谈成合作并不容易——戴姆勒—克莱斯勒集团想控股至少50%，而中国汽车产业政策规定整车企业的中方股比必须不低于50%，台湾中华汽车又不想缺席。卢贝克的到来，就是要对未来各方合作股比、派驻合资公司职位两大关键问题进行最后商谈。

合作方案最终商定：戴姆勒—克莱斯勒集团与台湾中华汽车在香港合资成立一家名为“戴姆勒轻型汽车香港有限公司”的企业，而后以此为主体，与福汽集团合资成立新的中外合资整车企业。

由此，福建汽车工业成功地从闽台合作走向了国际合作。

习近平把这项工作置于案头。2002年6月中旬，他主持召开省政府专题会议，重点研究与戴姆勒－克莱斯勒合作生产商用车等福建汽车“十五”期间重点发展项目，要求福汽集团抓紧编制与戴姆勒—克莱斯勒合作的商用车项目建议书，做好项目前期准备和论证工作，条件成熟时上报国家计委审批。

在他的有力推动下，合作项目顺利推进。2003年11月，福汽集团与戴姆勒—克莱斯勒集团合作项目立项获国家批准，项目总投资4.346亿欧元。2007年10月，项目落地福州闽侯青口，进入实质性施工阶段。

2010年4月，福建奔驰汽车有限公司顺利竣工投产。9月4日，习近平回福建考察时特地考察了福建奔驰。

他饶有兴致地参观了福建奔驰展示厅、总装车间，详细了解了企业股东方构成、年产销量、产品研发等情况，深情回忆道，当年选择在青口建设汽车城，他参与了，很高兴看到青口汽车城发展起来了，他还向在场的同志介绍福建奔驰这个项目就是他任省长时确定下来的。

2017年，福建奔驰成为福州市首家纳税超10亿元的工业企业；2018年，公司营业收入首次突破100亿元大关；2019年，公司实产值104.4亿元，缴纳税收 15.23亿元，成为福州市工业纳税排名第一的企业，为福建经济发展作出突出贡献。